SNUEI

하이브리드 운전 시나리오 hybrid scenario

키워드 · 원자력·핵융합

5연구단 논문
1교수
189억 국가 R&D(2015–24)
신규증가율
33.86%서울대 비중

토카막에서 전류 분포를 조절해 표준 H-모드보다 높은 성능을 장시간 유지하는 운전 방식이다

연도별 연구단 논문

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국가 R&D 과제 동향 (NTIS, 억 원)

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2015–2024 과제 레코드 105건 · 10년 189억 · 2015–19 대비 2020–24 신규 · 대학 수행 94.3% · 서울대(본교) 33.86%. 매칭: 영문 키워드 'hybrid scenario', 국문 'KSTAR', '토카막'. 기관운영비·인력양성·출연연 주요사업비 등 과제 아닌 레코드는 뺐다.

매칭 과제의 NTIS 표준분류(1순위, 연구비 비중): 물리학 > 유체/플라즈마 42% · 원자력 > 핵융합 28% · 물리학 > 유체·플라즈마물리 25% · 정보/통신 > 정보통신 모듈/부품 2%

최근 주요 과제 (2022–2024, 연차 정부연구비 순)

연도과제수행기관부처억
2022ST 가상 핵융합로 개발을 위한 실험 운용 및 발전소 대비 1/10 용량의 고성능 구형 토카막 구현서울대학과학기술정보통신부14.2
2022GPU 고속계산과 기계학습 기법을 활용한 구형 토카막 가상핵융합로 개발부산대학과학기술정보통신부5.8
2024연소플라즈마 진단 및 제어연계 기술 개발포항공과대학과학기술정보통신부5.4
2024자기장 구조에 따른 플라즈마 경계조건분석을 통한 디버터 설계 핵심기반기술 개발한국과학기술원과학기술정보통신부2.3
2022초고온 핵융합 플라즈마 가열 및 전류구동을 위한 신개념 Fokker-Planck (FP) 코드 개발한양대학과학기술정보통신부1.5
2023난류 플라즈마의 Zonal 전단층 동역학 연구; 이론, 수치모사 그리고 실험과의 비교서울대학과학기술정보통신부1.5
2022비선형 에너지 손실 감소를 통한 토카막 플라즈마의 고조 고속파 가열과 헬리콘 전류 구동의 효율 향상부산대학과학기술정보통신부1.4
2024난류 플라즈마의 Zonal 전단층 동역학 연구: 이론, 수치모사 그리고 실험과의 비교서울대학과학기술정보통신부1.3

교수

교수학과논문2022년 이후
나용수원자핵공학과54

함께 나오는 키워드

중성입자빔 가열(NBI) 경계 페데스탈 정상상태 운전 시나리오 토카막 운전 시나리오 텅스텐 다이버터

연결되는 NTIS 분류

에너지/자원만에너지·환경·원자력 확장

원자력(에너지/자원 기타에서 이동) 1

논문 (최신순)

연도논문SNUEI 저자피인용
2026Developing the hybrid scenario in DIII-D and KSTAR for W-compatible long-pulse operation
Nuclear Fusion
나용수2
2025Integrated operation scenarios: Chapter 6 of the special issue: on the path to tokamak burning plasma operation
Nuclear Fusion
나용수10
2025Integrated modeling of advanced tokamaks for tearing mode avoidance on DIII-D
Physics of Plasmas
나용수1
2023Effect of coherent edge-localized mode on transition to high-performance hybrid scenarios in KSTAR 원자력(에너지/자원 기타에서 이동)
Nuclear Fusion
나용수14
2020On hybrid scenarios in KSTAR
Nuclear Fusion
나용수48

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Effect of coherent edge-localized mode on transition to high-performan · Integrated modeling of advanced tokamaks for tearing mode avoidance on · Integrated operation scenarios: Chapter 6 of the special issue: on the · On hybrid scenarios in KSTAR · Developing the hybrid scenario in DIII-D and KSTAR for W-compatible lo