차량 연비 vehicle fuel economy
키워드 · 수송·열·기계 에너지
3연구단 논문
1교수
456억 국가 R&D(2015–24)
-22%증가율
0.00%서울대 비중
자동차가 단위 연료로 주행하는 거리로 파워트레인과 동력관리 전략의 성능 지표다.
연도별 연구단 논문
국가 R&D 과제 동향 (NTIS, 억 원)
2015–2024 과제 레코드 119건 · 10년 456억 · 2015–19 대비 2020–24 -22% · 대학 수행 4.1% · 서울대(본교) 0.00%. 매칭: 영문 키워드 'vehicle fuel economy', 국문 '연비 향상', '연비 개선'. 기관운영비·인력양성·출연연 주요사업비 등 과제 아닌 레코드는 뺐다.
매칭 과제의 NTIS 표준분류(1순위, 연구비 비중): 기계 > 자동차/철도차량 65% · 재료 > 세라믹재료 11% · 기계 > 산업/일반기계 9% · 전기/전자 > 전지 8%
최근 주요 과제 (2022–2024, 연차 정부연구비 순)
| 연도 | 과제 | 수행기관 | 부처 | 억 |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 중·대형 4륜 구동 SUV의 주행 효율 및 동력성능 개선을 위한 e-AWD 후륜구동용 핵심 전기구동모듈 기술 개발 | 삼보모터스(주) | 산업통상자원부 | 22.3 |
| 2023 | HEV 저온연비 15% 개선 다열원 통합 경제형 열관리 모듈 및 제어기술 개발 | 한온시스템(주) | 산업통상자원부 | 14.8 |
| 2023 | 엔진기반차 연비향상 및 유해배출가스 저감 최적화를 위한 폐열 에너지의 능동적 활용 가능 융복합 부품 개발 | (주)코렌스글로벌 | 산업통상자원부 | 12.8 |
| 2024 | 신구조 하이브리드 구동시스템 고출력 전동화 기술 개발 | (주)마르스 | 산업통상자원부 | 6.6 |
| 2024 | 하이브리드 차량의 탄소저감을 위한 연비향상용 배기열회수장치를 활용한 능동제어 배기시스템 개발 | 디젠스(주) | 산업통상자원부 | 3.9 |
| 2023 | 자율주행 알고리즘을 활용한 고효율 및 안전 제어시스템 개발 | (주)블루젠트 기술연구소 | 중소벤처기업부 | 3.0 |
| 2023 | 72가지 정밀 규격 성능평가를 위한 HEV용 EGR 밸브 양산성 최적화 | (주)디에이치지 | 산업통상자원부 | 2.6 |
| 2023 | Level 3급 자율형 자동차의 연비개선을 위한 구동전류 20% 감소된 전자서스펜션용 자기유변유체 개발 | (주)노피온 | 중소벤처기업부 | 2.5 |
교수
| 교수 | 학과 | 논문 | 2022년 이후 |
|---|---|---|---|
| 차석원 | 기계공학부 | 3 | 0 |
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에너지/자원만에너지·환경·원자력 확장
없음
논문 (최신순)
| 연도 | 논문 | SNUEI 저자 | 피인용 |
|---|---|---|---|
| 2018 | Model-Based Integrated Control of Engine and CVT to Minimize Fuel Use International Journal of Automotive Technology | 차석원 | 7 |
| 2015 | Analysis of Regenerative Braking Effect to Improve Fuel Economy for E-REV Bus Based on Simulation World Electric Vehicle Journal | 차석원 | 3 |
| 2014 | Development of PMP-based power management strategy for a parallel hybrid electric bus International Journal of Precision Engineering and Manufacturing | 차석원 | 29 |
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