최적 제어 optimal control
방법 · 계산·시뮬레이션
5연구단 논문
1교수
1,121억 국가 R&D(2015–24)
+186%증가율
1.23%서울대 비중
목적 함수를 최소화하도록 시간에 따른 제어 입력을 결정하는 제어 이론이다.
연도별 연구단 논문
국가 R&D 과제 동향 (NTIS, 억 원)
2015–2024 과제 레코드 405건 · 10년 1,121억 · 2015–19 대비 2020–24 +186% · 대학 수행 26.3% · 서울대(본교) 1.23%. 매칭: 영문 키워드 'optimal control', 국문 '최적제어'. 기관운영비·인력양성·출연연 주요사업비 등 과제 아닌 레코드는 뺐다.
매칭 과제의 NTIS 표준분류(1순위, 연구비 비중): 건설/교통 > 건설 환경설비 기술 27% · 기계 > 자동차/철도차량 22% · 에너지/자원 > 전력계통·전력IT·그리드 13% · 수학 > 응용수학 6%
최근 주요 과제 (2022–2024, 연차 정부연구비 순)
| 연도 | 과제 | 수행기관 | 부처 | 억 |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 제로에너지건축물 구현을 위한 스마트 외장재·설비 융복합 기술개발 및 성능평가 체계 구축, 실증 | 한국건설기술연구원 | 산업통상자원부 | 71.6 |
| 2023 | 수소버스 연료전지 하이브리드 최적화 기술개발 및 실증 | 삼보모터스(주) | 산업통상자원부 | 52.5 |
| 2022 | 에너지 다소비 건물의 에너지 관리 및 최적화를 지원하는 국내외 기술표준 연계형 디지털 트윈 플랫폼 및 사업 모델 개발 | (주)에코시안 | 산업통상자원부 | 27.8 |
| 2023 | 하수처리 공정 자율제어 기능의 통합 가상물리시스템(CPS) 개발 | 노아에스앤씨(주) | 환경부 | 18.0 |
| 2023 | xEV 열관리 소모에너지 저감 및 주행거리 향상을 위한 디지털 트윈 활용 중앙집중형 열관리 시스템 최적제어 기술 개발 | 한국자동차연구원 | 산업통상자원부 | 17.1 |
| 2024 | 단모듈 연료전지시스템 적용 파워팩 제어 최적화 기술개발 | (주)마루이엔지 | 산업통상자원부 | 10.0 |
| 2024 | 미활용에너지 활용 식물공장 에너지 공급 기술 개발 | 수에너지(주) | 산업통상자원부 | 9.0 |
| 2024 | 고효율 에너지 식물공장 핵심 요소 기술 개발 | (주)한국이엔씨 | 산업통상자원부 | 8.9 |
교수
| 교수 | 학과 | 논문 | 2022년 이후 |
|---|---|---|---|
| 차석원 | 기계공학부 | 5 | 1 |
연결되는 NTIS 분류
에너지/자원만에너지·환경·원자력 확장
없음
논문 (최신순)
| 연도 | 논문 | SNUEI 저자 | 피인용 |
|---|---|---|---|
| 2024 | Optimal control of electric vehicle by Short-term Costate Estimation method of Pontryagin’s minimum principle Applied Energy | 차석원 | 9 |
| 2015 | Sufficient conditions for optimal energy management strategies of fuel cell hybrid electric vehicles based on Pontryagin’s minimum principle Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D Journal of Automobile Engineering | 차석원 | 24 |
| 2014 | Numerical comparison of ECMS and PMP-based optimal control strategy in hybrid vehicles International Journal of Automotive Technology | 차석원 | 32 |
| 2014 | Comparison of PMP and DP in fuel cell hybrid vehicles International Journal of Automotive Technology | 차석원 | 19 |
| 2014 | PMP-based power management strategy for two-state variable FCHV systems and its optimality International Journal of Precision Engineering and Manufacturing | 차석원 | 5 |
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교수 1
논문 5
Comparison of PMP and DP in fuel cell hybrid vehicles · Numerical comparison of ECMS and PMP-based optimal control strategy in · PMP-based power management strategy for two-state variable FCHV system · Sufficient conditions for optimal energy management strategies of fuel · Optimal control of electric vehicle by Short-term Costate Estimation m