임영섭 Lim, Youngsub
참여교수공과대학 조선해양공학과
한눈에 보기
관심 분야
천연가스 액화 공정 설계·최적화 증발가스 처리와 극저온 탱크 열역학 선상 탄소포집과 해운 탈탄소화 해양 가스 생산 유틸리티와 공정 안전 수소·저탄소 에너지 운송
천연가스 액화 9 선상 탄소포집(OCCS) 8 증발가스 재액화 7 단일 혼합냉매 사이클(SMR) 5 LNG 운반선 5 액화 이산화탄소 운반선 4 가스 하이드레이트 억제 3 MEG 재생 3 분리막 탄소포집 3 LNG 저장탱크 3 극저온 탱크 자가가압 3 아민 기반 CO2 포집 3 offshore liquefied natural gas production 2 염 석출 2 natural gas liquids recovery 2
주요 방법론
기술경제성 분석(TEA) 13 최적화 8 공정 모사 4 엑서지 분석 3 유전 알고리즘 3 동적 시뮬레이션 3 전과정평가(LCA) 3 생애주기비용 분석(LCC) 2 수치 시뮬레이션 2 열역학 모델링 2
공정 모사(Aspen HYSYS 등)를 기반으로 유전 알고리즘, 입자군집, 도함수 없는 최적화 기법으로 운전 변수를 최적화하고, 기술경제성 분석, 전과정비용 분석, 전과정평가(well-to-wake), 엑서지 분석으로 공정을 평가한다. 저장탱크 거동은 동적 열역학 모델, 실험, 인공신경망으로 예측한다.
NTIS 표준분류
배정된 논문 수: 온실가스 처리 5 신재생에너지 2
지원 과제 기준 논문 수: 온실가스 처리 6
논문 전체 SCI급 46편 · 최신순
46편집계에서 뺀 레코드 3건 (동명이인·학회 초록·표지·번역본·중복)
| 연도 | 제목 | 뺀 이유 |
|---|---|---|
| 2025 | Eco-Techno-Economic Analysis of Onboard Membrane Carbon Capture and Storage Systems Considering Co2/N2 and Co2/O2 Selectivity Improvements SSRN Electronic Journal | 중복 레코드(W4411261365와 같은 논문) |
| 2025 | Eco-Techno-Economic Analysis of Onboard Membrane Carbon Capture and Storage Systems Considering Co2/N2 and Co2/O2 Selectivity Improvements SSRN Electronic Journal | 중복 레코드(W4411261365와 같은 논문) |
| 2018 | Potential Explosion Risk Comparison between SMR and DMR Liquefaction Processes at Conceptual Design Stage of FLNG Journal of Ocean Engineering and Technology | 중복 레코드(W2800872147와 같은 논문) |
요약
임영섭 교수는 공과대학 조선해양공학과 소속으로 화학공학/공정시스템공학을 연구한다. 2014년 이후 OpenAlex 기준 논문 75편(SCI급 46편), 피인용 합계 1,095회이다. 주력 학문분야는 Aerospace Engineering, Control and Systems Engineering, Mechanical Engineering이다. NTIS 과학기술표준분류(에너지·환경·원자력 확장 범위)로는 온실가스 처리(5편), 신재생에너지(2편)에 가깝다. 논문을 지원한 국가R&D 과제는 17건(연차 기준, 2020–24 성과)이며, 그중 에너지·환경 분류 과제가 10건이다. 연구단 내 공저는 서유택(5편)와(과) 있다.
핵심 연구주제
SCI급 논문의 OpenAlex 1순위 토픽 기준(편수).
| 연구주제 | 학문분야 | 편 |
|---|---|---|
| Spacecraft and Cryogenic Technologies | Aerospace Engineering | 12 |
| Process Optimization and Integration | Control and Systems Engineering | 10 |
| Carbon Dioxide Capture Technologies | Mechanical Engineering | 7 |
| Maritime Transport Emissions and Efficiency | Environmental Engineering | 5 |
| Phase Equilibria and Thermodynamics | Biomedical Engineering | 2 |
| CO2 Reduction Techniques and Catalysts | Renewable Energy, Sustainability and the Environment | 1 |
| Hybrid Renewable Energy Systems | Energy Engineering and Power Technology | 1 |
| Thermodynamic and Exergetic Analyses of Power and Cooling Systems | Mechanical Engineering | 1 |
연구 궤적
| 시기 | 논문 | 주요 주제 |
|---|---|---|
| 2014–2017 | 9 | Process Optimization and Integration (3) · Carbon Dioxide Capture Technologies (1) · Thermodynamic and Exergetic Analyses of Power and Cooling Systems (1) |
| 2018–2021 | 14 | Process Optimization and Integration (5) · Spacecraft and Cryogenic Technologies (3) · CO2 Reduction Techniques and Catalysts (1) |
| 2022–2026 | 23 | Spacecraft and Cryogenic Technologies (8) · Carbon Dioxide Capture Technologies (5) · Maritime Transport Emissions and Efficiency (5) |
AI 연구 프로필·과제 동향
임영섭 교수는 화학공정 시스템 공학 관점에서 액화천연가스(LNG) 액화·처리 공정과 선박 연료·화물 처리 시스템의 설계와 최적화를 연구한다. 단일·이중 혼합냉매 액화 사이클, 부유식 LNG 설비(FLNG), 천연가스액(NGL) 회수, 질소 제거, MEG 재생 등 해양 천연가스 생산 공정과 LNG 운반선의 증발가스(BOG) 재액화·과냉각 시스템, 극저온 저장탱크의 자가가압 거동 모델링을 다룬다. 2021년 이후에는 LNG 추진선의 선상 탄소포집(아민·분리막), 액화 CO2 운반선의 BOG 처리, 수소 액화와 액화수소·암모니아 운송 가치사슬 분석으로 확장되어 해운 탈탄소화와 직접 연결된다. 연구는 공정 모사, 최적화, 기술경제성 분석, 전과정 온실가스 평가를 결합하는 형태를 띤다.
연구 축
연구 흐름
| 시기 | 흐름 | 그 시기 주요 키워드 |
|---|---|---|
| 2014–2017 | MEA 기반 석탄화력 탄소포집 공정 구성, 비가연성 냉매를 쓰는 해상 LNG 액화 공정, LNG 냉열 이용 유기랭킨사이클, MEG 재생 전과정비용 분석 등 공정 설계 연구로 시작한다. 판형 열교환기 층 배치, 압축기 서지 방지 밸브 사이징, 압력용기 급속 감압 모델링 등 해양 플랜트 장치·안전 문제도 다룬다. | 천연가스 액화 coal fired power plant monoethanolamine solvent post combustion carbon capture nonflammable refrigerant |
| 2018–2021 | 단일·이중 혼합냉매 액화 공정의 부하 변동·위험도 분석, NGL·LNG 통합 공정과 질소 제거, LNG 운반선 BOG 재액화의 경제성 최적화가 중심이다. 후반에는 대형 CO2 전기환원 반응기 설계, 정유공장 가상현실 운전원 교육, LNG 추진선 분리막 탄소포집·액화 시스템이 등장한다. | 천연가스 액화 단일 혼합냉매 사이클(SMR) 가스 하이드레이트 억제 MEG 재생 증발가스 재액화 |
| 2022–2026 | LNG 탱크 자가가압·풍화 모델, 운항 데이터 기반 인공신경망 모델, 액화수소 탱크 보존시간, 수소 액화 공정 모사로 극저온 저장·운송 연구가 확대된다. 선상 아민·분리막 탄소포집의 기술경제·전과정 평가, 액화 CO2 운반선 BOG 재액화, FuelEU Maritime 기준 well-to-wake 온실가스 평가와 선대 구성별 감축 전략 등 해운 탈탄소화 연구가 주를 이룬다. | 선상 탄소포집(OCCS) 증발가스 재액화 액화 이산화탄소 운반선 LNG 운반선 LNG 저장탱크 |
핵심 키워드와 국가 과제 동향
| 키워드 | 논문 | 국가 10년(억) | 증가율 | 추이 2015–24 | 진단 |
|---|---|---|---|---|---|
| 천연가스 액화 | 9 | 106 | 소규모 | 국가 과제 매칭 적음 | |
| 선상 탄소포집(OCCS) | 8 | 31 | 소규모 | 국가 과제 매칭 적음 | |
| 증발가스 재액화 | 7 | 373 | +111% | 국가 평균보다 빠르게 증가 · 연구단 논문 10편 미만 | |
| 단일 혼합냉매 사이클(SMR) | 5 | 0 | – | 국가 과제 매칭 적음 | |
| LNG 운반선 | 5 | 185 | 신규 | 2020년 이후 새로 커짐 · 연구단 논문 10편 미만 | |
| 액화 이산화탄소 운반선 | 4 | 50 | 소규모 | 국가 과제 매칭 적음 | |
| 가스 하이드레이트 억제 | 3 | 6 | 소규모 | 국가 과제 매칭 적음 | |
| MEG 재생 | 3 | 0 | – | 국가 과제 매칭 적음 |
전체 키워드: 천연가스 액화 9 선상 탄소포집(OCCS) 8 증발가스 재액화 7 단일 혼합냉매 사이클(SMR) 5 LNG 운반선 5 액화 이산화탄소 운반선 4 가스 하이드레이트 억제 3 MEG 재생 3 분리막 탄소포집 3 LNG 저장탱크 3 극저온 탱크 자가가압 3 아민 기반 CO2 포집 3 offshore liquefied natural gas production 2 염 석출 2 natural gas liquids recovery 2 mixed refrigerant cycle 2 LNG 추진선 2 열성층 2 ship greenhouse gas emission 2 boil off gas generation 2
연구 방법
공정 모사(Aspen HYSYS 등)를 기반으로 유전 알고리즘, 입자군집, 도함수 없는 최적화 기법으로 운전 변수를 최적화하고, 기술경제성 분석, 전과정비용 분석, 전과정평가(well-to-wake), 엑서지 분석으로 공정을 평가한다. 저장탱크 거동은 동적 열역학 모델, 실험, 인공신경망으로 예측한다.
기술경제성 분석(TEA) 13 최적화 8 공정 모사 4 엑서지 분석 3 유전 알고리즘 3 동적 시뮬레이션 3 전과정평가(LCA) 3 생애주기비용 분석(LCC) 2 수치 시뮬레이션 2 열역학 모델링 2
지원 과제 동향 (NTIS 성과, 2020–2024)
연도별 지원 과제 건수. 정부연구비 합계 2020 16억 · 2021 57억 · 2022 17억 · 2023 13억 · 2024 24억. 과제 전체의 연차 정부연구비를 더한 값이라 교수 개인 연구비가 아니며, 공저자 과제가 포함될 수 있다.
PDF 본문 메모
- 2026_Development of a New Index for a Ship Considering Ship-Oriented Life Cycle Greenhouse Gas 기존 선박 온실가스 평가가 연료에만 한정되는 한계를 보완하기 위해 원자재 생산·건조·운항·해체를 포함하는 선박 전과정 온실가스 집약도 지표(SLGI)를 제안한 연구다. 대체연료 전환 사례 3건을 기존 지표와 비교한 결과, 연료 전환으로 절대 배출량은 줄지만 비연료 소재의 상류 배출 비중이 커져 기존 지표만으로는 평가가 부정확할 수 있음을 보였다.
- 2025_Process Design and Optimization of LNG Subcooling Systems LNG 운반선의 BOG 처리를 위해 기액 분리 압축과 이중 팽창을 적용한 과냉각 공정을 제안하고, Aspen HYSYS 모사와 입자군집 최적화로 운전 변수를 최적화했다. 제안 공정은 기존 BOG 재액화 시스템 대비 성능계수(COP)를 68%, 기존 LNG 과냉각 공정 대비 6.8% 개선했으며, 연간 약 200만 달러의 비용 절감 가능성을 제시했다.
- 2021_Optimal Process Design of Small Scale SMR Process for LNG Vessel (논문 페이지) LNG 추진선용 소형 단일 혼합냉매(SMR) 액화 공정에서 혼합냉매 성분 수를 줄일 때의 효율 변화를 비교한 연구로, 170k LNG 운반선의 BOG 액화를 대상으로 비동력 소비를 목적함수로 최적화했다. 냉매 성분을 5개에서 4개로 줄이면 효율 차이는 약 1%에 그쳤지만, 3개로 줄이면 효율이 23% 감소했다.
SCI 논문 46편 외에 국내 학술지 논문, 학회 발표, 대체연료·IMO 온실가스 전략 등 교재성 원고는 other_titles에만 있다. 2016년 이전 SCI 논문은 2편뿐이다.
NTIS 표준분류 연계
논문 = 이 교수 논문을 NTIS 과학기술표준분류에 배정한 수(정책 연계 맵과 같은 방법), 논문(지원 과제) = 그 분류 과제가 지원한 논문 수. 국가 투자 = 그 분류(1순위) 과제의 정부연구비. 대학 내 서울대% 평균 8.7%.
| 대분류 | 중분류 | 논문 | 논문(지원 과제) | 국가 2015–24(억) | 2020–24(억) | 증가율 | 대학 내 서울대% |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 에너지/자원 | 온실가스 처리 | 5 | 6 | 6,433 | 4,200 | +88% | 4.8 |
| 에너지/자원 | 신재생에너지 | 2 | 0 | 45,584 | 28,071 | +60% | 3.8 |
논문 지원 과제 (NTIS 성과DB)
교수 논문 DOI가 NTIS 성과 논문으로 등록된 과제(2020–24). 공저자의 과제일 수 있어 본인 책임 과제와 같지 않다. 부처: 교육부 8, 과학기술정보통신부 5, 산업통상자원부 2, 해양수산부 1, 기획재정부 1. NTIS 분류 = 그 과제의 1순위 과학기술표준분류.
| 연도 | 과제·사업 | 부처 | 수행기관 | 억 | 전략기술 | NTIS 분류 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 한-유럽 첨단 해양모빌리티 연구거점 구축 및 공동연구 해양디지털항로실증기술개발 | 해양수산부 | 한국해양과학기술원부설선박해양플랜트연구소 | 24.0 | 범위 밖 | |
| 2023 | 첨단 제조 신산업 글로벌 혁신인재 양성 산업혁신인재성장지원 | 산업통상자원부 | 연세대학 | 9.6 | – | |
| 2023 | 친환경 디지털 조선해양 교육연구단 4단계두뇌한국21사업 | 교육부 | 서울대학 | 3.2 | 첨단 모빌리티 | – |
| 2022 | 전기화학적 CO2 전환 CO 대량생산을 위한 반응기 개발 유용물질생산을위한Carbonto-X기술개발사업 | 기획재정부 | 한국과학기술연구원 | 9.1 | 에너지/자원 > 온실가스 처리 > CO2 전환기술에너지 외 | |
| 2022 | 친환경 디지털 조선해양 교육연구단 4단계두뇌한국21사업(R&D) | 교육부 | 서울대학 | 2.6 | – | |
| 2022 | 지능형 에너지산업 교육연구단 4단계두뇌한국21사업(R&D) | 교육부 | 중앙대학 | 2.6 | – | |
| 2022 | 지능형 다중스케일 생명화학공학 교육연구단 4단계두뇌한국21사업(R&D) | 교육부 | 한국과학기술원 | 2.5 | – | |
| 2021 | e-chemical제조기술개발사업 한국과학기술연구원연구운영비지원(R&D)(주요사업비) | 과학기술정보통신부 | 한국과학기술연구원 | 23.1 | – | |
| 2021 | 화공분야연구인력양성사업단 4단계두뇌한국21사업(R&D) | 교육부 | 서울대학 | 9.6 | – | |
| 2021 | 이산화탄소 동시 포집-전환 포름산 제조 공정 핵심기술개발 유용물질생산을위한CarbontoX기술개발(R&D) | 과학기술정보통신부 | 한국과학기술연구원 | 9.3 | 에너지/자원 > 온실가스 처리 > CO2 전환기술에너지 외 | |
| 2021 | 전기화학적 CO2 전환 CO 대량생산을 위한 반응기 개발 유용물질생산을위한CarbontoX기술개발(R&D) | 과학기술정보통신부 | 한국과학기술연구원 | 9.1 | 에너지/자원 > 온실가스 처리 > CO2 전환기술에너지 외 | |
| 2021 | 친환경 디지털 조선해양 교육연구단 4단계두뇌한국21사업(R&D) | 교육부 | 서울대학 | 2.6 | – | |
| 2021 | 지능형 에너지산업 교육연구단 4단계두뇌한국21사업(R&D) | 교육부 | 중앙대학 | 2.6 | – | |
| 2021 | 고분자의 입자모델 기반 상태확인자 및 상태별 자유에너지 계산법 개발 개인기초연구(과기정통부)(R&D) | 과학기술정보통신부 | 서울대학 | 1.0 | 범위 밖 | |
| 2020 | 미래 제조신산업글로벌 혁신리더 양성 프로그램 산업혁신인재성장지원(R&D) | 산업통상자원부 | 연세대학교 산학협력단 | 13.3 | – | |
| 2020 | 친환경 디지털 조선해양 교육연구단 BK21플러스사업(R&D) | 교육부 | 서울대학교 | 1.3 | – | |
| 2020 | 가속도 센서를 이용한 2상 유체 유동 연구 및 기계 학습을 이용한 유동 패턴 예측 개인기초연구(과기정통부)(R&D) | 과학기술정보통신부 | 서울대학교 | 0.9 | 범위 밖 |
연구단 내 협업 (공저)
학제 간 융합 후보
다른 학과이면서 아직 함께 쓴 논문이 없는 교수 쌍 가운데 연구 유사도(학문분야 cosine 0.5 + NTIS 중분류 cosine 0.5)가 높은 순. 겹치는 NTIS 분류는 두 교수 논문이 2편 이상씩 배정된 중분류다. 전체 네트워크 →
대표 논문 (피인용 상위)
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연구주제 12
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학문분야 3
Mechanical Engineering · Aerospace Engineering · Control and Systems Engineering
정책분야 2
전략기술 1
학과 1
키워드 15
아민 기반 CO2 포집 · 천연가스 액화 · 선상 탄소포집(OCCS) · 증발가스 재액화 · LNG 저장탱크 · LNG 운반선 · MEG 재생 · 단일 혼합냉매 사이클(SMR) · LNG 추진선 · 가스 하이드레이트 억제 · 액화 이산화탄소 운반선 · 열성층 · 염 석출 · 분리막 탄소포집 · 극저온 탱크 자가가압
방법 10
최적화 · 기술경제성 분석(TEA) · 수치 시뮬레이션 · 전과정평가(LCA) · 공정 모사 · 엑서지 분석 · 열역학 모델링 · 유전 알고리즘 · 동적 시뮬레이션 · 생애주기비용 분석(LCC)